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下面附上一則新聞讓大家了解時事

北捷擬取消8折　林佳龍盼從綠色交通角度評估
台北捷運8折優惠存廢受矚目，交通部長林佳龍今天說，北捷會賺錢不是多會經營的問題，而是當時國家政策支持；從綠色交通角度來看，減少肇事率、空氣品質變好，盼北捷納入評估。

台北捷運優惠票價議題備受關注，台北捷運公司1日表示，新票價方案精神為「搭越多回饋越多」，希望每月搭乘超過40次的乘客可享比8折更低折扣，預計年底前提報市府，核定公告後實施。

立法院會今天進行施政總質詢。民進黨立委張宏陸質詢時指出，北捷可能取消捷運8折優惠，但北捷有獲利，他個人認為沒有漲價的必要，若漲價後對於新北市民的衝擊更大，很多人可能會改騎機車通勤，對空污、交通流量都會有所影響；而交通部是北捷第二大股東，盼能多為新北市民發聲。

林佳龍答詢時表示，捷運票價是由地方政府訂的，但大眾運輸還是要考慮民眾負擔，台北市政府可能希望票價要有差異化，搭越多票價便宜、搭得少票價相對貴；從交通部角度來看，捷運是很多人每天必需的交通工具，當初在蓋捷運也是中央編列預算。

林佳龍說，今天北捷會賺錢，不是台北市政府的原因，或是北捷多會經營的問題，而是當時國家政策的支持，「取之社會、用於社會」，如何減低大眾「行」的負擔，是交通部期待北捷能考慮的；因為北捷還在研議中，他會反映，也會呼籲。

林佳龍表示，首都圈捷運網形成，未來搭乘的人會更多，新北市通勤族搭的里程數也比台北市民更大，負擔相對也較重；票價除考量搭乘次數外，里程數與其他指標是不是也要納入，鼓勵新北市進台北市的民眾不要搭車，綠色交通減少污染，從社會效益來看是很大。

林佳龍說，若由交通部補助比較不適合，因為北捷公司營運要能收支平衡最好；但從綠色2019網路最夯商品交通角度來講，大秒殺台北地區騎機車的人大量減少，除2019信用卡限時刷卡折扣減少肇事率、死傷人數外，空氣品質也變好，相信台北市政府、北捷也會了解，期待他們能把這部分的效益納入評估。（中央社）

英國百年旅社突倒閉　60萬旅客「被放生」
全球歷史最久的旅行業始祖──英國湯瑪斯庫克集團(Thomas Cook Group)宣告破產，所有相關業務和航班通通取消，導致正在旅行的60萬名遊客流落海外，其中包含15萬名英國人，英國政府啟動二戰後最大規模海外接運國民行動，協助被滯留的英國人返回國門。而這間擁有百年歷史招牌的旅行社，面對網路業者競爭和廉價航空衝擊，業績大不如前、債台高築，直到倒閉前一刻，負債高達17億英鎊。

安排網友一致推薦假期、搭飛機出國旅遊，本該是一件愉快的事，不過這幾天全球許多機場，卻出現了一個又一個無助的旅客，比如說，在深受英國人喜愛的西班牙度假勝地馬約卡島的機場裡……

英國旅客：「真的是一場惡夢。他們說沒有飛機，我想晚上七點前我們得困在機場這裡。」
英國旅客：「他們只告訴我們到西班牙航空公司櫃檯，應該可以取得更多資訊，在這個階段什麼都不能確定，我們真的什麼都不知道。」

開心出遊變成惡夢一場！因為這些人參加了英國旅行社──湯瑪斯庫克集團(Thomas Cook Group)的行程，或者是透過這個平台購買機票、食宿；他們想不到的是，這間有著178年歷史的老牌旅行社，居然在周一清晨(9/23)破產倒閉，強制清算措施生效，所有相關業務和航班通通取消。

英國遊客：「我們原定待在土耳其14天，但在湯瑪斯庫克出事之後，現在我們在這裡已經16天了，現在我只想回家，我非常疲憊、很想念家人。」

高達60萬旅客滯留海外，其中包含15萬名英國人回不了家。

CNN主播：「這對夫妻甜蜜婚事被搞砸，諷刺的是，新郎的名字就叫作湯瑪斯庫克。這間公司承諾訂購結婚套裝行程可享優惠驚喜，不過新娘說什麼都沒拿到，最後他們被困在希臘。」

英國政府緊急啟動「馬特峰行動」(Operation Matterhorn)應變計畫，找來其他航空業者配合，協調超過40架次臨時包機，要在這兩周內幫助英國旅客返回國門。

英國民航折扣限時活動局政策主任強森：「這是自第二次世界大戰以來，英國最大規模的撤離行動，我們會盡可能讓每個人，在他們預定的歸國日返回英國。」

創立於1841年、幾經改組併購的湯瑪斯庫克集團，堪稱是將觀光產業規模化的先驅，投資經營飯店、渡假村和航空公司，機隊規模超過110架客機，全球擁有2萬2千名員工，每年服務1900萬名旅客；他們提供一條龍全包式旅遊服務，除了推出自己的旅遊指南，更發行通用各地旅行支票、待售保險等各項加值服務。

英國旅遊記者：「問題開始在1994年出現，當時歐洲各國打開空域，讓easyJet等廉航進駐，甚至Ryanair成為歐洲最大航空公司；同時網路不斷發展，容許人們變成旅行社一樣，可以自己預訂航班、住宿及租車。」

隨著時代改變，民眾旅遊從以往的「點對點」旅行，逐漸走向較為彈性的「多點」個人化體驗；加上廉價航空和網路機票、住宿比價等新興平台崛起，傳統旅行社全包式的利潤空間被嚴重壓縮。

英國旅遊記者：「湯瑪斯庫克無法跟隨潮流，而實體店面租金推高成本，讓公司難以應付。」

在過度借貸的狀況下，湯瑪斯庫克集團財務體質越來越差，即使獲得中國大陸復星國際等其他投資者的資助、8月端出一份總價高達9億英鎊的融資紓困計畫，但在最後關鍵時刻，無法達到債權銀行團多增資2億英鎊的要求；當時湯瑪斯庫克集團找上英國政府，希望能出資1億5千萬英鎊紓困，不過遭到強森政府拒絕。

英國交通大臣沙普斯：「(湯瑪斯庫克集團)的確有系統性的問題，我們認為如果施以金援，這通常不是政府會為旅遊公司所做的事情，而且最終還是有可能會走到這一步，我們得花更多錢、把人們接回來。」

直到倒閉的前一刻，湯瑪斯庫克集團負債高達17億英鎊。

湯瑪斯庫克集團執行長范科豪森：「這是個我希望、我永遠都不必做的聲明。根據董事會昨晚深夜的決定，英國政府的官方接管人，9月23日凌晨被任命接管湯瑪斯庫克。」

債台高築以及未能跟上時代節奏，最終讓湯瑪斯庫克這個一度最多人推薦叱吒旅遊業的巨人倒下，所牽涉的龐雜相關產業鏈，只怕接下得面臨的是連鎖效應般的嚴重衝擊。

隔了38年…南韓政府首度承認「光州事件軍人涉性侵」

1980年的南韓光州事件發生迄今已38年，但仍有不少歷史真相尚未真正釐清，對此，南韓政府今(31)日首度坦承，在光州事件當中，確實存在著軍人性侵女性與性拷問的事實，同時也透露未來此案將進入更高層級的調查程序。

根據《韓聯社》報導，在光州事件發生期間，除了軍政府的武力血腥鎮壓，也頻傳軍人性侵、性拷問等暴力事件。對此，南韓國家人權委員會、女性家族部和國防部組成共同調查團，從今年6月起對相關案件展開調查，並在今(30)日公布調查報告。

報告中指出，1980年5月19日至21日光州事件初期，至少發生17起軍人性侵案件，被害者年齡介於10至30歲之間，其中包括學生、家庭主婦及上班族，大多數被害人都指證，當時被軍人持槍械、持刀威脅，至少遭到2名或更多軍人輪流性侵。還有被害者指出，被軍人拘禁期間曾遭受各種暴力行為，其中還包括性拷問。

該共同調查團表示，目前會將所有調查資料轉交給「518民主化運動真相調查委員會」，並將進入更高層級的調查程序。

《TVBS》提醒您：

◎尊重身體自主權請撥打113、110

◎檢舉性騷擾專線：080-211459

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