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下面附上一則新聞讓大家了解時事
亞太最優！台灣的離岸風電技術 日本都來取經
中央設定2025年是能源轉型的重要年度，以離岸風電來說預計2025年會有700支離岸風機，帶動的投資額高達1兆元，而台灣的離岸風電技術，連日本都來取經，究竟什麼是台灣的優勢，而要裝設風機的困難是什麼，TVBS採訪團隊，帶您前進第一線近距離觀察。
矗立在海洋上的風機，如何轉出能源轉型的契機，台灣被外商稱為亞太離岸風電的領頭羊，我們前進台中港一探究竟。
資深記者王薏絜：「這邊是台中港的離岸風電產業專區，非常難得能夠近距離，看到預組裝的過程，因為光是把風機的三段塔架要組裝起來，平均就要花兩天的時間，而且這個組裝完成的時間點，是非常難預測的，為什麼呢？因為他們是採高規格的工安管理，像是在50公里以內如果有打雷的話，就會立刻停工一小時來觀察。」
得看天氣施工，風速過高也不行，而且下、中、上，塔架組裝起來重達480噸，為了人員安全，只要一個角度、環節不OK，就停工，真的要運氣夠好，才能捕捉下這一刻。
光是把塔架從平放，到吊起來轉垂直，就花了不少時間，然後緩緩將塔架，放到中段塔架上貼合，每一步都很緊張。
風機工程師張棋焞：「整體看起來，會覺得好像整個狀態是，都沒有什麼動靜，你沒有看到塔架被立(起來)，沒有看到塔架被立起來的大動作，在中段塔架上，也可以看的到，有一些工人在上面準備要待命。」
台中港是風機預組裝基地，處理重件運輸和吊裝，每一步挑戰都很高。
風機工程師張棋焞：「就像我們的葉片一隻就75米了，相當於一個，幾乎刷卡可分期是一個足球場的寬，那它在移動的時候，葉片需要轉彎，它就會需要有一個轉彎的半徑，這些東西都是必須，要在事前都規劃好，預組裝的目的，其實是希望能夠盡量減少，我們風機在安裝的時候，在海面，在外海的施工時間居家用品哪買最方便。」
減少外海施工時間，降低施工風險，而碼頭邊，這艘自升式平台船，跟一般印象中的船，長得很不一樣，把塔架、葉片、機艙裝船後，它就像一座海上城堡，往竹南開。
資深記者王薏絜：「這邊是苗栗竹南的龍鳳漁港，從岸邊望過去，就可以看到工作船，那要在海上作業其實是相當不容易的，會有一艘自升式平台船，架起四隻腳在海面上裝設風機，那苗栗海洋風場，是全台灣第一座，具有經濟規模的離岸風場，預計2019年底完工併聯發電，那其實預估可以，提供12.8萬戶的家庭全年用電。」熱賣3C推薦
露出水面的亮黃色設備，是風機轉接段，風機本體包括，單樁打到海床底下，會有拋石結構去固定，再把轉接段裝到單樁上，緊密結合，而上面裝塔架，接著是機艙最上面是葉片。
海纜工程師劉宋珉：「藍色這一艘的話，在我們的海底電纜布設到岸上之後，這一艘藍色的船，它會有機具到海底去協助我們，把海底電纜埋到比較深沉的位置，就是到我們需求的深度去，那它會採用噴埋的方式。」
經濟部預計2025年，會有大概700支離岸風機，預期年發電量215億度，新增就業機會兩萬人，累計帶動投資額1兆元；而風場完成後還有20年的維運作業，現在台灣很缺的是。
上緯董事長蔡朝陽：「台灣現在離岸風電的人才，現階段是遠遠不夠，我大概估過，我們大概比日本，大概快五年，人家是來學我們，(現在)他們政府強力地支持之下，其實這個五年搞不好變兩年。」
台灣擁有得天獨厚的風場潛力，但從人才培養、維護成本等等面向，都得要加快腳步仔細嚴謹的多方評估，讓台灣能真正在國際離岸風電產業鏈中，佔有一席之地。
米塔暴風圈估中午觸陸！ 專家：注意「破壞性」強風
中颱米塔今(30日)朝北台灣前進，中央氣象局指出，今白天一整天至明天(1日)清晨是米塔最接近台灣的時候，暴風圈預估今中午接觸東部陸地，午夜離台灣最近，不排除有登陸機會，風雨影響時間恐比原先預期還久，預計北台灣風雨在今下半天過後將明顯增強，影響將持續至明天清晨，氣象局也針對新北市、宜蘭縣和桃園市發布大豪雨特報。
氣象局預報課課長羅雅尹今表示，今年第18號颱風米塔上午6時在宜蘭南南東方約400公里海面上，持續已每小時24公里速度往北北西前進，預計未來會逐漸通過東北部近海之後，再到台灣北部海面。不過氣象局提醒，通過東北部沿海時，路徑仍不排除有稍微往西偏的可能，以目前預測路徑來看，今白天一整天到明天清晨，是颱風最接近台灣的時候。
降雨部分，今一整天到明天清晨是降雨最顯著的時段，預計今上午整個北部、宜蘭及花蓮就會有間歇性雨勢，台東和中南部山區也會有局部性降雨。下午至入夜後宜蘭和北部地區雨勢將明顯增大，除了彰化以南的平地相對來說雨量較少之外， 其它各地都有局部大雨出現的可能，大台北、宜蘭、台中以北及花蓮山區會有局部豪雨，尤其宜蘭、新北和桃園山區會有局部大豪雨。氣象局預計明天清晨中部以北尤其北部地區、中部和南部山區，還是會有較大雨勢出現，之後各地雨勢才會趨緩。
至於海面風浪部分，整個東半部沿海已觀測到3至5米的浪高，今白天後各海面風浪都會加大，沿海也會有較強陣風，2019話題商品提醒民眾若無必要盡量不要前往海邊活動。至於陸地風力，預計各沿海空曠處及外島都會有較強陣風，蘭嶼目前已觀測到16級陣風，花東沿岸也有9到10級的陣風，預計今下半天在距離颱風較靠近的宜蘭和北部地區，風力在下午過後到入夜都會再明顯增強，提醒北台灣朋友外出要特別注意。此外，這2天適逢大潮期間，沿戰利品海低窪區雨勢若來得又急又快，雨水不易宣洩，可能會有積、淹水情況。
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此外，氣象專家吳德榮在《三立準氣象·老大洩天機》專欄中提到，今至明日上半天、因颱風外圍及其環流接連影響，迎風面雨勢增大，尤其北部山區及東北部的大量降雨「超過土石所能承」，易導致塌方、落石、土石流；低窪地區則要注意防範淹水。他指出，離米塔中心最近的北部、東北部，要注意強風威脅，東北角附近更要注意米塔中心附近的「破壞性強風」。花蓮、台中及南投也應注意大量降雨及強風，其他地區所受影響相對較小，但仍偶有局部較大降雨及瞬間強陣風發生的機率。
貨車撞倒路樹 布碌崙8大道商家遭殃
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布碌崙(布魯克林)8大道於30日發生一起驚險車禍，一輛大貨車在街邊泊車時撞倒路邊大樹，樹幹直接倒向人行道並砸壞一旁的中餐館招牌，所幸無人傷亡。
據悉事故發生於當日上午8時，肇事司機是來自醫療廢物處理公司「Stericycle」的一名白人男子，他駕駛大卡車準備停泊在8大道交55街街邊時，不幸發生車禍。
目擊者表示司機當時沿8大道往南方向行駛，一看到路旁有車位便試圖直接將車停靠，但因速度太快而直接開上人行道，並撞倒路旁一棵大樹，大樹隨即向一旁的錦鳳源餐館倒去，當場砸碎餐館招牌。
目擊者說，當時8大道上有很多行人，但幸好餐館招牌遮擋，讓行人能夠及時避讓，未被砸傷；但大樹也將一旁的電線壓斷，導致周邊很多商鋪因無電可用只好也關門休息。
錦鳳源餐館業主陳女士表示，事故發生時餐館內沒有人，她接到通知才知道店被砸壞，雖然及時找了招牌公司重新製作招牌，但因施工，只好休業一日。
因停電無法營業的福星食品公司店東表示，他已經致電電力公司，但是對方表示必須先將大樹樹幹全部清理乾淨，才會派人前往修理電路，直到當日下午2時，仍有多位工作人員在現場清理樹幹。
事發後肇事司機留在現場直到警方前來調查，警方暫將此案作為意外事故處理，沒有逮捕任何人。
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