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下面附上一則新聞讓大家了解時事
美中「第一階段協議」 美媒:關鍵議題未解
美國總統川普昨天宣布,跟中國大陸達成第一階段的協議,用暫緩增稅換來北京購買美國農產品,不過是後美國媒體分析,川普放棄原本堅持要談出「完整協議」的態度,是因為面對彈劾跟選戰的壓力,需要交出一張成績單,真正獲利的,反而是北京。
美國總統川普:「我必須告訴你們,我今天剛跟中國達成一個很棒的協議,是關於能源和農夫,中國會購買約400到500億美元的農產品。」
見完了中國大陸副總裡劉鶴,美國總統川普在路易斯安那州的造勢場上,開心地向支持者,報告自己的成績單。
你知道嗎我的人說(農民產量不足),總統先生我們可以調到200億美元嗎,我說不就500億美元,我們的農人會買更多土地,他們會買更大的耕耘機。
川普口中的「第一階段實質協議」,用中國折扣限時活動大陸多買農產品,換來美國暫緩增稅,至於華府要求北京停止補貼國有企業、強制技術轉移,下次再談,美國媒體怎麼看都覺得,川普賺到面子,但賺到裡子的,好像是北京。
CNN記者:「大陸能從中獲得什麼,首先這些購買,對它們而言是限定商品購買享特價很重要的,大陸去年有豬肉短缺的問題,因為非洲豬瘟的關係,供應量少了三分之一,所以這是他們迫切需要的。」
相對於先前川普堅持要有完整協議,分階段談,也被認為是對北京有利,美國媒體分析,如此讓步,是因為在彈劾跟選站雙重壓力下,川普需要暫時讓貿易戰熄火,喘口氣,而付出的代價,恐怕不只在經濟層面。
CNN記者:「我們知道總統川普,六月在電話中承諾習主席,他不會提到香港示威,目前看來他仍持續這麼做,就算昨天在橢圓形辦找折扣公室,被記者問到香港議題,川普也說情況似乎已經降溫。」
據推測,在協議訴諸文字後,川習兩人預計下個月在智利舉行的亞太經和會上完成簽署,但華爾街日報分析,華府把重大結構性議題的磋商往後拖,這項協議,離逼迫中國大陸改革經濟的初衷,還很遠。
全球買金推升價位 獨不見中國大媽再瘋搶
今年的國際金價,從六月份開始走揚,倫敦金一度觸及每盎司1557美金的高位,打破2013年5月以來的紀錄。2013年尤其具有指標意義,當年在三個星期的時間,中國大媽採購了1000億元人民幣,總共300噸的黃金,連華爾街都為之震撼。當時的金價下滑到逼近每盎司一千美金的低點,許多大媽被套牢,而那一波的搶購潮,一直到現在才有解套的機會。因此,即便此刻金價走揚,金條的銷售業績卻比去年同期,下滑將近兩成,因為中國大媽抱持觀望,不再一窩蜂搶進。
踏進上海的金飾店,在櫥窗櫃檯前,停下腳步觀看的人又增加了。因為,玻璃櫃上豎立的牌告價格很誘人,每公克408塊人民幣,而且是足金、金幣、金條,通通400塊起跳。
上海消費者:「之前我們買270多元(每克最夯商品),現在400多了。」
上海消費者:「因為我們結婚,這個金子應該算是剛需品。」
今年六月份以來,國際金價一路走揚,倫敦金在9月4號,觸碰到每盎司1557美元的高位,打破2013年5月以來的紀錄,之後一直維持在1500元上下震蕩。各國央行截至目前,購買的黃金數量也超過400噸,刷新九年(2010年)來最高水平。
申萬宏源高級分析師 徐若旭:「(美國)進一步壓低利率,金價會因此受益。另一方面,我們也看到其周年慶刷卡購買最省錢實最近的通脹,這兩點是足以支撐黃金在四度去進一步走強。」
金手鐲、金項鍊,飾品類的買氣增加。但是走到這裡,賣投資金條的櫃台顯得冷冷清清,業務員清閒地滑著手機。
貴州貴陽珠寶商 張小姐:「顧客銷量相對來說,肯定比去年要稍微差一些。」
深圳鑫韻珠寶展廳經理 翁金雄:「我們的零售額都在走下坡,就是有下降的這麼一個趨勢。」
中國黃金協會統計,今年上購買半年全國黃金消費量,金條比去年同期下降17.29%;金幣甚至少了近三成(29.27%)。
深圳黃金投資者:「看到這個黃金的價格不是很穩定,所以說想繼續再觀望。」
望著櫥窗內的金條,中國大媽下不了手。這跟六年前,瘋搶的場景鮮明對比。
金飾店業務(2013.4):「暢銷的100克、200克金條,現在已經銷售一空了。」
只要是賣金條的櫃台,就只能看見大爺大媽的後腦杓,擠都擠不進去。2013年的「五一」小長假前後,三個星期,賣掉1000億元人民幣,總共300噸的黃金,讓華爾街都為之震撼。而此時的黃金價格,像溜滑梯一樣,天天都在往下滑。
黃金投資者(2013.6):「感覺價位跌到現在,應該不會再往下跌了。」
2013年5月,下探到每盎司1046美元,不少中國大媽在這波低位被套牢,直到六年後的今天,總算翻身。
深圳賽菲爾珠寶市場總監 張午琨:「中國大媽這一波,她們可能以前是在1500美元左右解套的,這下好不容易拋掉了,她不會再貿然地進來。」
沒了出手闊綽的中國大媽,各大珠寶商的業績不好看。
深圳賽菲爾珠寶市場總監 張午琨:「主要是因為金價陡然的漲幅,而且漲幅的幅度非常大。」
金價的起伏,貿易戰是影響因素之一。中美副部級貿易磋商後,原定要參訪美國的農業州,結果中方卻突然宣布行程取消,讓各界心頭一驚,莫非談判又破局。
美國財長 穆欽:「其實是我們請求他們延遲(到訪農業州),我們不想帶來任何疑惑,他們已開始採購農產品。他們會在其他時間重新安排(到訪)。」
中方已經點頭答應,再採購約60萬噸美國大豆。因此,中方也不願意,這個時間點去參觀農業州,讓川普的大票倉選民,誤以為中國代表是聽川普的話而來,變相幫他助選。兩國的貿易談判,副部長級把路舖好了,主要代表碰面時間就敲定,下個月七號。
美國財長 穆欽:「就像總統指示我們,如果我們能得到正確的協議,我們會達成(協議)。如果沒有,我們完全滿足現在的情況。」
冰封了兩個月的關係,貿易談判再迎來ㄧ線曙光,這勢必又將對黃金、美元、人民幣,掀起一波震盪。
缺人就禁休?台鐵貼公告要員工延後出國
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為提升普悠瑪及太魯閣號的行車安全,台鐵昨( 30 )日起採雙駕駛制度,但傳出七堵機務段疑似因人力不足,貼出公告要員工延後出國計畫,以免不准假。台鐵回應,目前已撤下公告並由主管委婉向員工說明,也請大家共體時艱,以達成服務旅客的疏運任務,並無壓榨員工之意。
台鐵產業工會表示,台鐵昨日宣稱的司機人力足以應付雙駕駛需求,但此舉已明顯打臉,如果不能排出真正的雙駕駛或者隨車檢查員,那台鐵就不該用這種壓榨現有人力的方式來虛應故事。
工會指出,台鐵昨晚臨時說要徵召退休司機員回來,就有不具名司機員質疑,這是行車工作,不是回來當志工,許多老師傅可能已不熟悉普悠瑪、太魯閣的操作,又怎能應付目前更加繁重的行車工作?台鐵看來還是不願用正途解決人力問題,而是採行旁門左道的方案。
工會呼籲,交通部跟台鐵應該要真正解決人力問題和台鐵根深蒂固的文化,不是徵召退休司機員回來,或者禁止基層休假這種方式就能解決。在人力尚未補足之前,酌情台鐵依據現有人力減少班次,有多少人就開多少車。
對此台鐵回應,該機務段張貼公告用意係為好意提醒同仁,以利周延排班並無其他用意,前已撤下公告並由主管委婉向員工說明,也請大家共體時艱,以達成服務旅客的疏運任務,並無壓榨員工之意。
台鐵說明,司機員養成過程,自鐵路特考引進後需經航醫中心辦理適性測驗通過,經台鐵局員工訓練中心 5 個月的學科訓練取得結業證書後,再經見習機車助理 2 個月經審查合格,始能正式擔任機車助理,於 4 個月後進入第二階段學習司機員,達到 11 個月及 20,000 公里以上之實務駕駛經驗,且經審查合格,始發給該型動力車駕駛工作證照。
針對近期新自強號以雙乘務運轉,除司機員外其中一人由具備合格機車助理身分擔任,乘務中協助司機員注意路線、號誌及檢視車輛狀況等工作,目前在機班員工全力支持下尚能完成任務。至於請退休同仁回任副駕駛,仍持續徵詢中。
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